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      2023年鋰電池行業明顯趨勢和機遇

      發布時間:2023-03-13 來源: 未知 瀏覽次數:

      據統計,2022年電動汽車行業市場規模同比增長20.7%,達6007萬。近一年來,電動汽車品牌企業和零部件企業在市場規模和產品創新方面都表現出了極大的韌性和強勁的爆發力。特別是鋰電池,在上游原材料價格大幅上漲的情況下,仍然取得了良好的市場表現。

      回顧2022年,電動汽車鋰電池行業的未來趨勢已經開始顯現。比如市場份額繼續集中在頭部品牌,比如換購浪潮釋放出來的強大市場活力,錳基電池在技術上的快速突破等等。過去的一切都是前言。只有抓住趨勢,我們才能贏得下一個市場。眾所周知,受綜合因素影響,2022年電動汽車鋰電池行業增速放緩。俗話說“蹲得低跳得高”,去年鋰電池行業的短暫放緩不會影響鋰電池行業未來的蓄勢增長。

      商家認為,鋰電池仍然是電動汽車行業最明確的趨勢,2023年鋰電池行業將迎來另一個黃金發展時期。那么,2023年鋰電池行業的明顯趨勢和機遇是什么呢?

      新的國標過渡期即將結束。

      鋰電池市場將再次迎來紅利。

      眾所周知,三到五年的過渡期是全國各地對非標車的普遍政策。隨著時間的推移,各地的過渡期政策即將到期。以浙江市場為例。2022年12月31日,非標電動自行車過渡期正式結束。去年,浙江市場的交易力度有目共睹。不僅頭部品牌實現了巨大的增長,就連當地的小區域品牌也迎來了前所未有的轉機。購買,釋放的市場活力可見一斑!從浙江市場的一些市場表現來看,已經結束了過渡期政策,經營者認為,在政策的不斷引導下,今天的大潮,購買也將正式結束。

      毫無疑問,過渡期政策正在加速非標電動汽車的退出。隨著過渡期政策的陸續到期,新的國家標準將在河南、山東、湖北、湖南的長沙、湘潭等全國市場全面實施。更大規模購買市場的爆發指日可待!然而,購買市場的受益者不僅僅是汽車品牌。眾所周知,新的國家標準對汽車的重量和電池電壓有嚴格的要求。以電池為例,鋰電池基本上是國家標準電動自行車的標準。像星恒這樣的鋰電池龍頭企業,在市場份額和整車品牌合作方面,將是最好的。

      原材料價格見頂回落。

      電動汽車市場有望迎來價值回歸。

      在2022年的電動汽車行業,“漲價”是一個不可避免的話題,而這波漲價的核心指向鋰電池,來源是鋰電池上游原材料價格的失控。

      隨著最近上游原材料價格的見頂和下降,鋰電池制造成本也迎來了轉機。數據顯示,2022年,國內電池級碳酸鋰混合均價全年上漲86.17%,一度接近60萬元/噸。2023年1月29日,上海鋼聯數據顯示,電池級碳酸鋰平均價格為49.8萬元/噸,比最高水平下降近20%。據業內人士透露,預計2023年下半年碳酸鋰價格將維持45萬元/噸以上,2024年碳酸鋰價格將毫無懸念地降至40萬元/噸以下。對于鋰電池來說,這是好的。

      回到電動汽車行業,價格是用戶購買鋰電池或鉛酸電池的核心因素。根據商業調查數據分析,鋰電池價格每降低100元,市場銷量將增長8%-10%。隨著價格的下降,鋰電池也將迎來價值的回歸,這將再次成為電動汽車用戶購買或購買新電動汽車的首選配置。同時,由于成本和規模的降低,市場上優質鋰電池的價格也會下降,這必然會對鉛酸市場產生更大的影響。各種因素表明,2023年鋰電池市場規模將再次大幅增長。

      加速技術創新突破。

      鋰電池的性能優勢將更加突出。

      鋰電池技術創新作為主流的新能源動力解決方案,在市場催化和用戶需求的推動下不斷進步。其中,近兩年風頭正勁的錳基電池,在電動汽車行業,已被星恒率先實現產業化應用,得到市場的一致認可。

      隨著技術的進步和消費趨勢的發展,對于鋰電池行業來說,單一的技術路線已經不能滿足市場需求的多樣化。近年來,鋰電池企業為了實現鋰電池性能的優化,聚集在一起進行技術創新,星恒成為其中的“先鋒”。在今年1月舉行的戰略發布會上,星恒發布了自主研發的“金雙核”技術,即單晶錳酸鋰+磷酸錳鐵鋰雙材料復合技術。

      據了解,“黃金雙核”技術已經實現了3500+次的超長循環壽命,在-20℃下仍然可以放電90%。優異的循環壽命和低溫性能無疑會給電動汽車的用戶更好的消費和騎行體驗。目前,星恒已經在電動輕型汽車領域實現了該技術的產業化應用。對于鋰電池行業來說,星恒的大膽創新無疑開辟了一個全新的視角,引領了行業的技術發展和創新浪潮。

      加速市場凈化的深度洗牌。

      高質量正成為用戶購買汽車的新標準。

      隨著年輕用戶成為主要消費者,電動汽車的質量、性能和體驗已經成為影響購買決策的重要因素。近兩年來,市場上最暢銷的產品大多是主流品牌自主開發的優質車型,如雅迪的冠能系列、艾瑪的發動機系列、臺鈴的超能系列、綠源的液冷超能續航2.0系列等。

      事實上,新國家標準的實施不僅給電動汽車行業帶來了深度洗牌的市場凈化,也給電動汽車行業帶來了本質上的質量升級。當然,這種質量升級是產業鏈的整體提升,不僅僅是整車,還有鋰電池等配件。在過去瘋狂的時刻,新能源汽車的鋰電池玩家已經跨界進入電動汽車行業,許多小作坊也成為了進來淘金的投機者。魚龍混雜曾經引起了行業對鋰電池質量的極度關注。隨著新國家標準的實施,那些不合格的小作坊無形中失去了生存的土壤,市場的凈化無疑為那些選擇了更大的鋰電池。

      如前所述,星恒專注鋰電池近20年,實現了“零重大安全事故”的安全保障。去年,以星恒FAR遠征和超鋰S7pro為代表的優質鋰電池成為“線上名人產品”,再次驗證了優質鋰電池強大的市場號召力。可以預見,以星恒鋰電池為代表的優質產品將成為電動汽車市場的主流。

      結論:

      商家認為,只有率先洞察趨勢,才能順勢而為。在新國標質量化、標準化的引領下,以及市場因素的參與下,2023年鋰電池行業不僅迎來了規模的增長,也迎來了更高質量的發展。在四大趨勢的加持下,以星恒為代表的鋰電池企業有望迎來更強的發展動能,鋰電池行業也將取得跨越式突破!

      文章來源:http://www.bjxingyerongda.com | 鋰電池回收、鋰電池、電池回收、汽車電池回收

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